从1994年到2004年的10年间，全国因酒后驾车而导致的死亡人数平均每年以百分之7.3的速度增长。2007年，全国酒后驾车导致的死亡人数为3435人，占事故总死亡人数的百分之4.21。酒后驾车已经成为不折不扣的“马路杀手”，其危害性之大，超乎一般人的想像。

　　醉驾，受伤，死亡……血淋淋的惨剧刺激着公众敏感的神经，“醉酒驾车的罪与罚”俨然成了一个公共话题。于是在不断膨胀的舆论声中，在公众普遍的“醉驾入刑”吁声中，最高法出台了“以危险方法危害公共安全罪”之说，并以“最高可判死刑”来震慑“开车人的侥幸心理”。

　　然而死刑这个严厉的信号，似乎仍不足以震慑住“醉驾”的威力。在“醉驾死刑”这个拐点之后，醉驾却依然以肆无忌惮的态势，威胁着人们的生命财产安全。例如，今年3月21日，被告人董飞醉酒驾驶小型越野客车撞倒一名行人后，不顾同车人劝阻，关闭车前大灯，继续驾车飞奔，又先后将村道上的多名村民撞伤。造成2人经医院抢救无效死亡，7人受伤。

　　再者如，本月5日晚11时30分左右，谷青阳酒后驾单位公车在洛宁县涧口乡政府所在地以北新安虎线路段逆向行驶，连续撞倒正在赶路的7名青少年中的5人，当场撞死3人，另2人送医院后抢救无效死亡。据了解，死亡的4男1女5名青少年中，3名为在校中学生，2名为辍学青少年，最小的13岁，最大的16岁。

　　死刑来了，“醉驾”仍在继续，是开车人的侥幸心理在作祟，还是犯罪成本太低，亦或是执法不严，监管不力？是以死刑震慑“醉驾”，还是从源头堵住犯罪更有力，是个值得深掘的话题。